本页分别说明返程计划和空间动线的概念、判断方法及适用边界。先逐项阅读，再比较两者关注的对象与使用条件。
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返程计划是出发前对回程作出的安排，明确结束时间、离开方式和回程路线。它把到场与返回分开考虑，避免把到达当作行程终点；任一项没有着落，回程就只能临时决定。
先定离开时刻和必须返回的终点，再核对回程方式、末段接驳和备选路线，最后把离开前的收尾时间计入；任一段没有明确接法，就提前改方案。欧美大片xxxxxxxx18。
该判断只覆盖本次行程的返程段，不能用来保证到达时刻。遇到临时交通变化、人员增减或出发推迟，原安排应重新核对；写有回程方式也不等于已经确认可用。
空间动线是人或物在场地内移动所经的路径，由入口、转折点和目的地连成。它成立需各段可通行、方向能衔接；出现断点或与反向人流交叉，实际移动就会改道，原定动线只算设想。
从入口沿人实际要走的方向逐段走到目的地，在每个转弯和交叉处核对能否连续通过、是否会与反向人流顶住；断开或需要绕行的地方记下替代接法。
该判断只适用于当时开放的区域和既定行走方向，不能替代现场通行确认。临时占用、活动布置或人流方向反转时，原路径会失效；它只能说明连接关系，不能保证实际可走或耗时稳定。
读者评论
补充一句，夏天树荫比什么都实在，别光顾着铺砖。
我天天在店门口看人来人往，谁走得顺、谁走得别扭，一眼就看出来。
住老城区几十年了，路窄是窄，但街坊都爱在门口坐着聊，挺有人味。
骑车的人路过说一句，路面要是不平整，颠得比堵在路上还难受。
早高峰那种人流，稍微挪一下栏杆位置就顺很多，见过改了之后效果真不错。