路线与交通资料对照

步行路线是行人用过街点把两侧可走空间接起来的通道序列，靠每个过街点既有能站住的等待位置、又有可通行的空档成立；只画到对面而没有等待空间，路线在过街处就断了。

公共交通换乘是把最终到达时刻的控制权从前段交给后段的过程，靠后段的首班时刻和发车间隔能被接受成立；前段再准点也只送到换乘点，剩余行程是否接得住由后段决定。

公共交通换乘是把最终到达时刻的控制权从前段交给后段的过程，靠后段的首班时刻和发车间隔能被接受成立；前段再准点也只送到换乘点，剩余行程是否接得住由后段决定。

集合地点是共同行程开始时用来收拢分散到达者的位置约定，从走散后大家能回到同一处重新对齐这一结果反推；它靠位置可被不同来向的人重复描述、且不随先到者移动成立。

集合地点是共同行程开始时用来收拢分散到达者的位置约定，从走散后大家能回到同一处重新对齐这一结果反推；它靠位置可被不同来向的人重复描述、且不随先到者移动成立。

返程计划是共同行程末尾的解散约定，不是回程路线本身；它从散场后仍有人原地等安排、有人已走开却没人知道这类结果反推，靠共同的解散信号和各人从哪一步开始独自返程明确成立。

返程计划是共同行程末尾的解散约定，不是回程路线本身；它从散场后仍有人原地等安排、有人已走开却没人知道这类结果反推，靠共同的解散信号和各人从哪一步开始独自返程明确成立。

空间动线是场地中由边界、障碍和开口挤出的实际行走带，从人走到某处不得不贴边、转身或停下这一结果反推；它靠同一障碍旁反复出现相同的让行方向成立。

步行路线是行人用过街点把两侧可走空间接起来的通道序列，靠每个过街点既有能站住的等待位置、又有可通行的空档成立；只画到对面而没有等待空间，路线在过街处就断了。

集合地点是共同行程开始时用来收拢分散到达者的位置约定，从走散后大家能回到同一处重新对齐这一结果反推；它靠位置可被不同来向的人重复描述、且不随先到者移动成立。

公共交通换乘是把最终到达时刻的控制权从前段交给后段的过程，靠后段的首班时刻和发车间隔能被接受成立；前段再准点也只送到换乘点，剩余行程是否接得住由后段决定。

返程计划是共同行程末尾的解散约定，不是回程路线本身；它从散场后仍有人原地等安排、有人已走开却没人知道这类结果反推，靠共同的解散信号和各人从哪一步开始独自返程明确成立。

集合地点是共同行程开始时用来收拢分散到达者的位置约定，从走散后大家能回到同一处重新对齐这一结果反推；它靠位置可被不同来向的人重复描述、且不随先到者移动成立。

空间动线是场地中由边界、障碍和开口挤出的实际行走带，从人走到某处不得不贴边、转身或停下这一结果反推；它靠同一障碍旁反复出现相同的让行方向成立。

返程计划是共同行程末尾的解散约定，不是回程路线本身；它从散场后仍有人原地等安排、有人已走开却没人知道这类结果反推，靠共同的解散信号和各人从哪一步开始独自返程明确成立。

休息区域是场地里被反复选作短暂停留的边角或凹位，从行人经过时习惯性绕开这一小块范围这一结果反推；它靠这块空当在通行高峰时仍不被穿行占用成立。