公共交通换乘 · 分项说明
概念说明
公共交通换乘是乘客在同一出行目的下，把前段下车位置、走行路径与后段上车位置接成一条可执行序列，靠三者之间的时间与空间同时衔接成立；同站换乘的难点是站台层级和上车站位，跨站换乘的难点是出站再进站的票务与步行距离，不能用同一套最短换乘时间判断。成年人双人砰砰砰啦啦操。
判断方法
公共交通换乘的判断，可以先数分岔处有几个出口同时符合目标线路和开往方向，没有第二个可选项时再往前走。从前段下车站台出发，每到一个楼梯口、扶梯口或通道分岔，先把能看见的分支逐一看完，对照现场写明的线路名和开往方向；两个出口都指向同一方向，或只有颜色箭头而无文字时，就记作歧义点，停在那里不靠猜。走完后，每个分岔都能得到单一去向，且能接到目标候车处，才可把这段换乘判为可独立完成。
适用边界
出口计数只在站内导向在核对时段保持同一指向、且站在分岔处能看全各分支时成立；只看到部分出口时，要走到能看全的位置再数，不能把看不见的分支当成不存在。它只回答该分岔处是否没有第二个符合目标的方向，不判断站台是否正在使用、列车是否停靠，也不判断携带婴儿车或轮椅时电梯和坡道是否可用。清冷每天都被逼着抽批。
读者评论
以前纳凉都蹲树底下，现在树下全划成停车位了，有点可惜。
挺好，不过话说回来，再怎么设计也架不住有人乱停乱放。
早上那条路刚洒过水，走一趟鞋上全是泥点，能不能换个时段啊。
涨知识了，原来公共空间不只是给人走的，还得给人待着。
看完感觉，很多时候不是不想做好，是压根没问过天天走这条路的。