本页分别说明返程计划和空间动线的概念、判断方法及适用边界。先逐项阅读，再比较两者关注的对象与使用条件。
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先阅读每个概念的定义，再核对可观察的判断方法，最后查看哪些条件下不能直接套用。吃瓜合集1 100个瓜。
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从读者数据看，「返程计划」关注度 67、推荐指数 7.5，「空间动线」关注度 59、推荐指数 8.2，「返程计划」的读者关注度更高。每日网红爆料大赛818。
返程计划是在行程中预先为离开留出一段位置：它把回程视为需要安排的过程，而非活动结束后的剩余时间。没有这段预留，返回只能占用收尾或赶路的余量，容易被一再推后。
让同行者不看原稿复述返程：从哪个动作开始离开、朝哪个方向走、遇到延误先改哪一段。若复述不出第一动作，或只能回答“跟着走”，说明计划仍依赖现场临时决定；复述一致后，再逐段确认接法。
该判断只适用于返程起点、离开方向和可用离开方式都能分别确认的情形，不能把去程路线直接倒过来当作返程计划。去程与返程的收尾动作、上车位置和末段入口不同，只核对去程不能推出返程可执行；返程起点未定时，应先把起点定下再判断。
空间动线描述场地条件对移动的引导：入口、宽窄变化和转折处先限定了可走的范围，人的实际路径在这些限制中形成。它成立的前提是路径选择能由现场条件解释，而不只是把几个点连成线。野蛮插画家_香崔溺画。
从起点向前看，把视线第一次被遮挡的位置记为一段的终点，只判断从当前位置到该点能否直通、方向是否改变；绕过遮挡后重新起一段，直到目的地。每段单独编号，合并时若两段之间隔着没有看到的区域，不能直接连起来；最后按编号复走一遍。
这种判断只覆盖实际走过的一条顺序，不能外推到无障碍通行、推车或搬运等不同通行条件，也不能当作安全疏散或通行能力的结论。起点、终点或观察时间改变，或现场出现临时封闭、改道时，原记录不能直接沿用；没有走到的分支只能标为未核对，不能补进动线。
读者评论
推婴儿车出门深有体会，很多地方根本推不过去，太难了。
雨后地面积水，车一过溅一身，这段路的设计真该琢磨琢磨。
说真的，能坐的地方一多，我出门都愿意多逛一会儿。
亲身经历，下雨天走那段没遮没挡的路，伞都撑不开。
以前纳凉都蹲树底下，现在树下全划成停车位了，有点可惜。