
时间余量 · 分项说明
概念说明
时间余量应优先留给无法补救的节点,比如只能赶一趟的接驳、过时不候的入口;可以重排或改约的环节不必留同等缓冲。91国精自偷自偷综合第4页。把余量平摊到全程,关键节点反而可能不够用。
判断方法
不要按平均用时算,改为按每段最慢的一次估算:把等车、换乘走行和找入口都取偏长的值,合计成最慢总用时。用可用时段减最慢总用时,结果为负就是没有余量;结果为正但不足以覆盖一次换乘失败,也只能算薄余量。污湿爽文免费视频在线看精品。若某段无法给出偏长值,先实测一次再判断。
适用边界
余量只对本次计划成立:起算点、必须完成的事项或截止时点一变,原来的差值就要重算,不能把不同时段的余量拼在一起。91极速浏览器网页。余量为正也只说明按当前估算有缓冲,遇到无法预估的耽搁时不能据此断定赶得上。



读者评论
看完有点感触,以前推着奶奶的轮椅出门,一路上全在找坡道。
每次挤地铁都在想,换乘那段路能不能少绕点,腿都走废了哈哈。
谢谢科普,一直以为这些是理所当然的,原来背后有这么多讲究。
有没有人跟我一样,出门最在意的是有没有地方坐一坐?
傍晚那条路人挤人,其实旁边多开条小道就散开了,可惜没人管。